Тестер внутреннего сопротивления LiIon аккумуляторов 18650 + щупы

Тестер для аккумуляторов на 6В и 12В до 200А (Вилка нагрузочная)

Тестер аккумулятора позволяет проверить состояние зарядки аккумулятора различных типов AGM,GEL и автомобильных . Возможна также проверка производительности аккумулятора под нагрузкой. Тестер не требует источника питания из-за чего он исключительно мобилен.

Напряжение измерения: 6 и 12В
Тип измерения: аналоговый
Максимальный ток не более: 200А
Тип корпуса: металл
Цвет: красный

Тестирование аккумулятора

До начала работы проверить, показывает ли стрелка "О" на шкале. Если не показывает надо с помощью воротка под показателем отрегулировать показания.
Подключить зажимы тестера к зажимам аккумулятора, убедиться, что зажим тестера обозначенный красным цветом подключен к зажиму аккумулятора обозначенному "+" также что зажим тестера обозначенный черным цветом подключен к зажиму аккумулятора обозначенному "-".
Проверить расположение стрелки, указывающей актуальное напряжение аккумулятора.
Если стрелка находится в области зеленого поля, это означает что напряжение аккумулятора нормальное. Желтое поле обозначает частично разряженный аккумулятор, который надо зарядить до осуществления теста под нагрузкой. Красное поле обозначает слишком разряженный или поврежденный аккумулятор. В случае повреждения аккумулятора необходимо будет заменить аккумулятор на новый.

Тестирование аккумулятора под нагрузкой

Внимание, во время первого теста под нагрузкой может появиться небольшое количество дыма добываемого из вентиляционных отверстий тестера. Это нормальная обстановка, которая заключается в паротвореннии фабричного средства консервирующего нагрузку, под воздействием высокой температуры. Подключить тестер таким же образом, как в случае тестирования аккумулятора. Запустить включатель нагрузки, это вызвано, то что через нагрузку будет проходить ток значением 100 А. Внимание! Включатель надо придерживать максимально 10 секунд.
Освобождение включателя повлекло за собой немедленное отключение нагрузки. Более долгое придерживание включателя, может повлечь слишком большое повышение температуры нагрузки, что может грозить, ожогами, а даже пожаром также приведет к неотвратимым повреждениям тестера. После каждого теста надо подождать 5 минут до осуществления следующего теста, позволяя тестеру остыть.
При включенной нагрузке надо наблюдать за стрелкой. Если находится на зеленом поле, это означает что аккумулятор распоряжается полной производительностью. В случае самых известных аккумуляторов 12 V. Зеленое поле на шкале "ступенчатое" в зависимости от тока запуска аккумулятора.
Параметр тока запуска холодного двигателя (ССА) определяется в документации аккумулятора.
Если стрелка покинет зеленое поле, но не проявляет тенденцию снижения к началу шкалы, это означает, что аккумулятор больше не распоряжается полной производительностью. Тогда надо проверить емкость аккумулятора с помощью других методов напр. проверяя густоту электролита с помощью аэромера.
В случае, когда стрелка падает по направлению начала шкалы, это может указывать потребность заменить аккумулятор новым.

Тестирование зарядки аккумулятора

ВНИМАНИЕ! Во время запущенного двигателя нельзя запускать включатель нагрузки.
Подключить тестер, таким же образом как в случае тестирования аккумулятора.
Запустить двигатель и позволить ему достичь нормальную рабочую температуру.
Удерживать врашения (обороты) двигателя в диапазоне 1200 - 1500 оборотов в минуту.
Проверить показания, если стрелка находится на зеленом поле, заряжающая система работает правильно.
Стрелка на красном поле обозначает неправильную работу системы заряжающей аккумулятор.